Primjena stroja za usklađivanje kotača

Stroj za poravnavanje kotača koristi se za otkrivanje parametara pozicioniranja kotača vozila i uspoređuje se s izvornim projektnim parametrima kako bi se usmjerio korisnik da pronađe parametre poravnanja kotača.

Broj se prilagođava u skladu s izvornim zahtjevima dizajna kako bi se postigla željena vožnja automobilskim pogonom, točnije, precizne mjerne instrumente koji su jednostavni za rukovanje, pouzdani i smanjuju trošenje guma.

CCD lokator s četiri kotača za automobil je dio za prikupljanje podataka s četiri mjerne sonde. Senzor (CCD) u mjernoj sondi osjeća odnosno osvjetljava koordinate svjetlosti infracrvene cijevi koja se emitira na mjernoj sondi koja je nasuprot njemu i prenosi ga bežičnom prijemniku u ormarić putem bežičnog odašiljača, a zatim ga prenosi hostu računala preko COM portova u industrijskom kontrolnom računalu. Izvršite rad i obradu. Budući da CCD senzor odražava svoj odnos s odgovarajućom infracrvenom transmisijskom cijevi na mjernoj sondi, a mjerna sonda povezana je s obodom automobila preko četiri spojnice, korelacija između četiri naplatka može se mjeriti kroz osam CCD senzora. , Kako bi se odredili parametri pozicioniranja kotača; 8 CCD senzora čine zatvoreni četverokut, koji mogu ostvariti mjerenje pozicioniranja na četiri kotača vozila. U praktičnim primjenama, osam CCD senzora na četiri mjerne sonde opremljeno je filtrom ispred leće kako bi se uklonile smetnje vidljive svjetlosti na svijetlim točkama slika infracrvenih emitiranih dioda.

Dio za obradu podataka je domaćin lokacije s četiri kotača, koji uglavnom uključuje skup računalnog sustava, sustava napajanja i sučelja. Njegova je uloga ostvariti korisnički komandni rad na lokatoru s četiri kotača, sakupljati i obraditi podatke o slici senzora, prikazati ih zajedno s izvornim projektnim parametrima, voditi korisnika prilagoditi kotač automobila i konačno ispisati odgovarajuće izvješće.

Svrha

Dijagnoza gore spomenutih neugodnih simptoma vozila dijagnosticira mjerenje kuta pozicioniranja i tretira se. Podijeljen je na pozicioniranje prednjeg kotača i pozicioniranje stražnjeg kotača. Pozicioniranje prednjeg kotača uključuje kotača s kralješkom, kotač s kormilom, prednji kardan i prednji kotač. Sadržaj pozicioniranja stražnjih kotača uključuje kotač kotača i nosač stražnjeg kotača. U normalnim okolnostima, tri mjeseca nakon pokretanja novog automobila, treba obaviti poravnavanje s četiri kotača. Nakon svakih 10.000 kilometara, guma treba zamijeniti. Ako dođe do sudara, usklađivanje s četiri kotača treba biti izvršeno na vrijeme.

Iznad govorio o važnosti auto četiri kotača poravnanje, sljedeći govoriti o problemima koje treba obratiti pozornost na kada se radi četiri kotača poravnanje. Prilikom odabira trgovine za održavanje automobila moramo odabrati profesionalnu trgovinu za održavanje automobila, jer tehničari s iskustvom, tehnologijom i naprednom tehnologijom Four-wheel alignment instrument mogu pružiti najbolju uslugu za vaš automobil. S evolucijom sustava ovjesa od jednostavnih do složenih, njezina je struktura sve složenija, a odgovarajući zahtjevi za kutovima poravnanja s četiri kotača također postaju sve veći. Oznaka za četiri kotača određena je za određenu vrstu vozila, no lokator s četiri kotača nije instrument za podešavanje ili promjenu kuta pozicioniranja. Koristi se samo za mjerenje kuta pozicioniranja. Zatim tehničar to koristi kao referencu i uspoređuje ga s kutom koji je postavio izvorni proizvođač. Kut pozicioniranja se podešava i mijenja kako bi se vratio izvorni kut dizajna.

Osim toga, glavni čimbenici koji utječu na poravnavanje s četiri kotača su: (1) vožnja velikim brzinama na neravnim cestama; (2) utjecaj vanjskih sila na prednje kotače, stepenice na pločnicima i sl .; (3) česte udarce in situ; (4) gume Tlak prelazi standardni raspon. Stoga, većina vozača treba obratiti pažnju na sljedeće točke pri održavanju vašeg automobila: (1) Prilikom prolaska prepreka pokušajte usporiti i šetati; (2) Uzorak prednjih guma mora biti dosljedan kako bi se osigurala optimalna vožnja. Izvedba, kako bi se spriječio nedostatak adhezije, buke, bočnog klizanja, ekscentričnog trošenja i drugih pojava; (3) Nakon ažuriranja ili popravka gume, mora se provesti ispitivanje dinamičke ravnoteže gume.

kolica

Pokazivač karata mjeri kobilu kotača s podatkovnom kutijom, mjeri kotačića i kotača kotača kotača s kutija podataka s kotačićem i mjeri prednji dio (ili minus) kotača laserskim i posebno umjerene ljestvice i ljestvice. Beam) i geometriju prednjih i stražnjih radionica. Među njima je krak kamiona, nagib kralježnice i nagib kralježnice rezolucija 6 ', pogreška mjerenja nije veća od ± 3', rezolucija očitanja kuta upravljača kotača je 6 ', i pogreška mjerenja nije veća od ± 6 '. Širina se mjeri laserom primjenom načela pojačanja zraka, pa je točnost mjerenja koja osigurava pouzdanu mjernu metodu za parametre pozicioniranja kotača i pruža pouzdanu osnovu za ispravno pozicioniranje kotača, posebno kola upravljača. Budući da instrument ne mora biti instaliran, ima mali trag. Lako je nositi, tako da vam daje veliku udobnost.

3D automobilski alat za podešavanje četiri kotača ušao je u zemlju, a samo dvije ili tri godine protekao je ovu zemlju. Ovakav tip proizvoda s velikom mjerenom učinkovitošću, niskom stopom neuspjeha i visokotehnološkim elementima i drugim prednostima široko su prepoznali korisnici Kineska industrija za održavanje automobila Budući da se sve više i više korisnika koristi, uvelike je zamijenio tradicionalni laserski i CCD lokator s četiri kotača.