Blok balansa guma

Blok balansa guma

Blok balansa guma je vozilo montirano na kotačima dijelova težine, općenito podijeljeno na dvije vrste, jedan je pričvršćen na središte unutarnjeg prstena, jedan smješten na rubu središta. Uloga balansnog bloka je držanje kotača pod rotacijom velike brzine.

Kotači automobila su izrađeni od guma i kotača u cjelini. Ali zbog proizvodnih razloga, tako da ukupna distribucija različitih dijelova kvalitete ne može biti vrlo ujednačena. Kada se kotač kotača vrti brzom vrtnjom, on će stvoriti dinamičku neravnotežu, uzrokujući vozilo u podrhtavanju trke, kotaču vibracija kola upravljača. Kako bi se izbjegao ovaj fenomen ili eliminirao taj fenomen, potrebno je da kotači u dinamičnom slučaju povećavaju težinu metode, tako da kotač za podešavanje ravnoteže ruba ruba. Ovaj proces korekcije često se kaže da je dinamička ravnoteža.

Dinamička ravnoteža

Dinamička ravnoteža odnosi se na asimetričnu raspodjelu težine koju proizvodi guma s rotacijom, obično pri većoj brzini. U tvornici guma balansiraju se na gume i kotače stroja za balansiranje radi ispitivanja kotača, koji se ubrzava do 300 o / min ili više i neravnoteže sile mjerenja s senzorom rotacije gume.

Kotači su unutar i izvan ravnine, a te se sile razgrađuju u statičku i silu čak u usporedbi s neuravnoteženim tolerancijama (koje su najveće dopuštene granice proizvodnje). Ako guma nije odabrana, može se tresti i slabo raditi. U trgovini maloprodajnih mjesta guma provjerite sklop gume / kotača da okrene balanser koji određuje količinu neravnoteže i kut.

Efekt balonskog balansa

Budući da je pogon za automobil općenito preteča, prednji kotač je veći od stražnjeg kotača, a vozilo vozi određenu kilometražu, različiti dijelovi gume u stupnju umora i habanja bit će različiti. Potrebno je provesti prenošenje guma prema kilometru ili stanju ceste;

Kad kotač rotira, asimetrična masa može uzrokovati udaranje ili potresanje, što može uzrokovati smetnje u vožnji, obično uzdužne i lateralne vibracije. Također može uzrokovati zamah u upravljaču ili cijelom vozilu.

Zbog neravnoteže, nije ugodno voziti se. Suspenzija vozila može uzrokovati da brzina kotača dosegne točku kada je neuravnotežena sila jednaka rezonantnoj frekvenciji ovjesa.

Neravnomjerna kvaliteta gume utječe na stabilnost rotacije objekta, što je veća brzina, veća će vibracija biti. Zato je uloga blokova balansa guma minimiziranje kvalitete razmaka kotača kako bi se postiglo relativno uravnoteženo stanje.

Zbog složenih uvjeta na cesti, svaka situacija na cesti može imati utjecaja na gumeni i čelični prsten, kao što su sudar cestovne platforme, velike brzine kroz rupice itd., Što može dovesti do deformacije prstena, tako da je potreba za transponiranjem u isto vrijeme napraviti balans guma

Kakav je učinak blokade balansa gume?

Prema naprijed navedenom bloku balansa guma možemo znati da je za osiguranje ravnoteže guma vrlo važno ne samo da pomaže produljiti životni vijek gume i učinkovitost vozila u normalnoj igri već i pridonijeti sigurnosti vozača. Neuravnoteženo kretanje guma može dovesti do nepravilnog trošenja gume i nepotrebnog trošenja sustava ovjesa vozila, a neujednačene gume koje putuju na cesti također će uzrokovati udarce vozila, što može rezultirati zamorom u vožnji.

Dakle, bilanca guma blok od ravnoteže od broja guma će imati utjecaj, vidjeti vlasnika kada osjećaj vožnje nije osjeća.

Prosječna pogreška dinamičke ravnoteže gume iznosi 5g-10g. Balansni blok je najmanji 5g, balans blok od komada od najmanje 5g guma svakako neuravnotežen.

Loša ravnoteža automobila koja vozi do određene brzine kada će se tresti ležajevi guma, a zatim utječu na suspenziju tijela, najbolje vrijeme da se održi korak s novim kako bi se spriječile buduće nevolje.