Otpadni plin rješenje za automotive boja

Sustavi za automobilska boja naširoko se koriste za svaku 4S trgovinu, tvornicu za popravak automobila, itd. Problemi ispušnih plinova koji nastaju kod bočnih kutija, kada ih koristimo, uvijek su bili problem od velike zabrinutosti svima. Kako možemo ispušni plin dosegnuti standard? Što bismo trebali obratiti pozornost kada se bavimo time? Postupak boja boja za boju automobila proizvest će niz štetnih plinova, uglavnom su benzenski nizovi, ukupni ugljikovodici i ostale organske tvari koji nisu metan, njegov je kemijski sastav složen, a sirovina proizvoda različita. Sastav i koncentracija su različiti, tako da se metoda organskog otpadnog plina također mijenja. Zatim, sljedeće opisuje šest metoda organskog rješenja za obradu ispušnih plinova za sobu za automobilsku boju:

Prvo, adsorpcijska metoda:

1. Metoda izravne adsorpcije: Organski plin izravno prolazi kroz aktivne čestice ugljika ili pamučni filter s aktivnim ugljenom, koji može postići stopu pročišćavanja od 95%. Oprema je jednostavna, investicija je mala, a operacija je prikladna. Međutim, aktivni ugljen se često treba zamijeniti za nisku koncentraciju i zagađivače ne treba reciklirati. prilike

2. Metoda rekuperacije adsorpcije: Nakon što se organski plin adsorbira na aktivnom ugljenu, aktivni ugljen je zasićen i regeneriranje desorpcije vrši se vrućim zrakom.

Drugo, metoda raspršivanja vode: Proces za raspršivanje vode ima širok raspon primjena u tretmanu atmosferskog onečišćenja, također se koristi u postupku prskanja, kao što je primjer zavjesnog ormarića, princip je sprejati vodu kroz ispušni sustav, voda u ispušnim sustavima Seks ili velike komponente čestica smiruju se kako bi se postigla svrha odvajanja onečišćujućih tvari i čistog plina. Njegove prednosti su da su vodni resursi lako dostupni i mogu se ponovno koristiti nakon filtriranja i taloženja kako bi se smanjio gubitak vodenih resursa. Sastav čestica ima vrlo visoku učinkovitost i često se koristi kao predobrada za obradu ispušnih plinova.

Treće, metoda za povrat kondenzata: izravna kondenzacija ispušnog plina ili kondenzacija adsorpcije, kondenzacija, odvajanje kondenzata i dobivanje vrijednih organskih tvari. Ova metoda se koristi za visoku koncentraciju, nisku temperaturu, malu količinu obrade zraka. Međutim, ova metoda ulaganja, visoke potrošnje energije, operativni troškovi, tako da nema posebne potrebe, obično ne koriste ovu metodu;

Četvrta metoda katalitičke izgaranja: ispušni plin zagrijava se na 200 ~ 300 ° C nakon sagorijevanja katalizatora, kako bi se postigla svrha pročišćavanja. Ova metoda ima nisku potrošnju energije, visoku stopu pročišćavanja, bez sekundarnog onečišćenja, jednostavan i lagan rad. Prikladno za visoku temperaturu i visoku koncentraciju organskog pročišćavanja Otpadni plin nije pogodan za obradu organskih otpadnog plina s niskom koncentracijom i velikim volumenom zraka;

Peto, izravna metoda izgaranja: uporaba plina ili goriva i drugih pomoćnih topline izgaranja goriva koje se oslobađa pomiješanim plinom koji se zagrijava na određenu temperaturu (700-800 ° C), prebivalište za određeno vrijeme, kako bi se izbjegle gorive štetne plinove. Proces je jednostavan, oprema Manje ulaganja, ali velika potrošnja energije i visoki operativni troškovi;

6. Metoda apsorpcije: Može se podijeliti na kemijsku apsorpciju i fizičku apsorpciju. Međutim, trifenilni plin ima nisku kemijsku aktivnost i općenito ne koristi kemijsku apsorpciju. Fizikalna apsorpcija je uporaba tekućih apsorbira s malom volatilnošću. Visoki afinitet, nakon apsorpcije zasićen, zagrijavan i analiziran, ohlađen i ponovno upotrijebljen. Ova metoda se koristi za ispušni plin s niskom atmosferskom temperaturom, niskom temperaturom i malom koncentracijom. Uređaj je složen, investicija je velika, izbor tekućine za apsorpciju je teška, a tu je i sekundarno onečišćenje.