Što je testna linija automobila

Automobil je neophodan dio ljudskog rada i života u modernom društvu. S ljudima sigurnost i udobnost vožnje zahtjeve i dalje poboljšati, automobilska ispitivanja tehnologija sve više i više pozornosti, testiranje automobila i održavanje pokazuju veliku tržišnu perspektivu. Kao važan dio dijagnostičke opreme za automobil, linija za ispitivanje automobila proizvođačima automobila, inspekcije kvalitete, vladine odjele ispitne stanice, trgovina 4S, auto-servisna radionica, škole za tehnologiju automobilske tehnologije i mnoga druga mjesta.

Sustav detekcije automobila je vrsta detekcijskog sustava s visokom kvalitetom detekcije, pouzdanim podacima i kompletnim sustavom detekcije koji može kombinirati pojedinačnu opremu za testiranje koja može brzo i precizno odražavati različite mehanizme komponenata sustava i tehničkih sustava u automobilu i sustava, i istaknuo da je pogreška.

Koja je to linija za testiranje automobila

Dijelovi za detekciju automobila uglavnom se sastoje od tri dijela: kočionog ispitnog stalka, ispitnog stalka za suspenziju i stanice za ispitivanje bočnih klizanja.

Stanica za otkrivanje kočnica je uređaj koji detektira performanse kočenja vozila, što izravno utječe na sigurnost vozila. Najčešća platforma za otkrivanje kočnica na tržištu za platformu za otkrivanje kočnice bubnja, pored ravne stanice za otkrivanje kočnica. Ova oprema uglavnom otkriva kočionu silu kotača, ravnotežu sile kočenja, eliptičnost, parametre sile blokade 4.

Stalak za ispitivanje ovjesa koristi se za otkrivanje opreme za vibracije vozila, ali također može mjeriti težinu osovine. Stanica za suspenziju uglavnom mjeri dva parametra, naime, rezonantne frekvencije i hvat. Obično se visi u frekvencijskom području 13 ~ 18Hz, u tom rasponu vozač će se osjećati ugodno.

Osim toga, razlika između relativne vrijednosti lijeve i desne strane suspenzije ne bi smjela premašiti 15%; razlika između rezonantnih frekvencija na lijevoj i desnoj strani ne smije premašiti 3 Hz.

Klizna ispitna ploča je uređaj koji se koristi za kvantitativno otkrivanje količine bočnog klizanja vozila. Budući da pozicioniranje prednjeg kotača automobila ne mora nužno odgovarati, potrebno je mjeriti lijevi i desni smjer offseta kotača. Klizna vrijednost je dinamički sveobuhvatni parametar sustava za pozicioniranje na četiri kotača automobila koji izravno utječe na stabilnost i sigurnost vozila te utječe na sposobnost mehanizma za upravljanje automobilom i otpornosti na habanje guma. Trenutna nacionalna norma je padine ne više od 5m / km.

Kompletna oprema za detekciju pomoću kontrole računala, rezultati mjerenja digitalnom, grafičkom i drugom prikazu, a mogu se ispisivati izlazom pisača.

Neke napredne linije za otkrivanje, također možete povezati sva računala, rezultati ispitivanja bit će preneseni na terminalno računalo za analizu.

Razvoj i budući trend linije za ispitivanje automobila

Automatska testna linija za automobile bit će na području budućeg otkrivanja apsolutnog statusa. Distribuirani sustav mjerenja i upravljanja zbog svojih iznimnih prednosti zamijenit će centralizirani sustav mjerenja i kontrole. Funkcionalna, jednostavna mreža, oprema za ispitivanje visoke preciznosti bit će sve popularnija. Hardver sustava detekcije prema modularnom, standardiziranom, serijskom smjeru razvoja, pouzdanosti, realnom vremenu, skalabilnosti više pažnje. Kroz Internet je za daljinsko dijagnosticiranje i održavanje izloženo.